風雲突變的時(shí)代，你永遠不知道(師影dào)明天和危機哪一個先來。

半路殺出程咬金

對(duì)滴滴來說(shuō)，當你舉步不前，就(jiù)會(huì)留市爸給對(duì)手罩門。

5月27日，在出行行業潛伏很久的動鐘哈啰出行突然橫空殺出，在釘釘上線“職場順風車”功能(間術néng)，抄了滴滴的底。

可能(néng)有的人對(duì)哈啰出行和釘釘不太了解，我在這(z音木hè)裡(lǐ)簡單介紹一下。

哈啰出行由哈啰單車升級而來，主打共享單車和網約車，是阿吧請裡(lǐ)巴巴重倉的公司，或者可以直接說(shuō)是阿裡(lǐ)旗下新月的公司。

自2017年以來，阿裡(lǐ)先後(hòu)5次投資哈啰機遠，最近一次在2018年底，螞蟻金服和空白春華資本聯合領投，一次砸了40億人民币。

目前，阿裡(lǐ)已經(jīng)成(c北件héng)爲哈啰出行第一大股東，持股比35.9吧科4%，而後(hòu)者估值50億美元，足以撼動滴滴的老大位置。

介紹完哈啰，我們再來看釘釘。

簡單說(shuō)來，釘釘就(jiù)是阿裡(lǐ)版“還器微信”，是阿裡(lǐ)巴巴針對(duì)職場民國社交推出的應用，因此它的用戶群主要店來是白領。

截止到目前，釘釘用戶數在兩(liǎng)億左右，企業那章數量超過(guò)700萬家。雖然數量大水比不上微信，但釘釘的用戶更加精準，垂直。

毫無疑問，這(zhè)一次釘釘上線順風車，就(jiù)相當于在微信的刀笑九宮格裡(lǐ)放了一個巨獸，兒謝滴滴恐怕要坐不住了。

抄底滴滴

行家功夫一出手，就(jiù)知道(dào)你有沒(méi司關)有！馬雲這(zhè)次抄底滴滴，不僅做足了準備，而且使出了洪朋討荒之力。

首先，釘釘用戶量非常大，我們已經(j船北īng)在上面(miàn)介紹過(guò)作志，兩(liǎng)億職場白領，天生對(duì畫畫)打車有著(zhe)巨大剛需。

選擇從職場切入出行，馬雲這(zhè)一步棋下得漂亮匠刀。

其次，既然釘釘用戶都(dōu)是白領，那麼(me)他很快們的素質顯然要更高一點。

我們都(dōu)知道(dào)，滴滴因爲準入門檻較低，增加了不穩定因素，司機街火與乘客之間時(shí)有糾紛，甚劇光至還(hái)有傷及性命的惡性案件。

這(zhè)種(zhǒng)社會(huì)責任風險，讓滴滴不得不取消還問了最賺錢的業務——順風車，直到會女現在也沒(méi)有恢複。

而釘釘職場順風車的用戶都(dōu)是白爸秒領，這(zhè)就(jiù)相當于篩選了那些文化水平讀大、道(dào)德水平相對(duì)較高的司機和乘客。

同時(shí)，釘釘要求乘客和司機必須都(dōu)有釘釘企業認證，電去那些在社會(huì)上魚龍混雜想轉行開(kāi)網影生約車的人就(jiù)會(huì)被(bèi)排除在外，保證了司乘雙方的基本素質會紙。

我們看到，這(zhè)兩(liǎng)個限制大大降低了順風車被(bèi)人诟病說離的風險問題。換句話說(shuō)，釘釘順風車上的司機和乘客從此可以高枕無憂。人路

馬雲的野心

我們都(dōu)知道(dào)，馬雲一劇小直對(duì)出行領域志在必得。

2012年，程維創立滴滴，在這(zhè)之前他曾是阿也和裡(lǐ)巴巴B2B部門最年輕的區舊用域經(jīng)理，深得馬雲器重技唱。憑著(zhe)這(zhè)層關系，滴滴線樹初期得到了馬雲多次支持與投資。

然而，後(hòu)來程維與騰訊無限靠近，馬雲一怒之下在2017年將(j這鄉iāng)滴滴5%的股份甩給了軟銀。

但是，放棄了滴滴，不代表馬雲放棄了整個森林，他依然在能著出行領域伺機而動。

終于，他等到了哈啰，可以說(shuō)，哈啰出行，承載著(zhe)馬雲在出行領綠新域的巨大野心。

首先，阿裡(lǐ)斥資數十億，5次重倉哈啰，終于拿到控制權務現。

其次，阿裡(lǐ)系所有資源都(dōu)在向(xiàng)哈啰傾斜：

1、開(kāi)辟入口，支付寶、餓了麼(me)的巨大流量全線導入哈啰；

2、除了和嘀嗒、首汽等平台合作以外，還(hái)推動哈啰聯合高德地圖打造智慧出行舊就平台，與上海申通地鐵集團搞了一個“地鐵+單車一體化智慧接駁“的合作校線，推動即停車換乘。

3、釘釘這(zhè)個從未開(kāi)放過(guò)的優質流量入口不個，也給了哈啰出行。

通過(guò)“兩(liǎng)輪+四輪”戰商但略，哈啰出行在一片紅海中殺出一條血路，音員拖垮了摩拜和ofo，在滴滴眼皮底下成(chéng)長(cháng)爲超級獨角外頻獸。

回過(guò)頭來看，馬雲的出行野心表面(miàn)上是和騰訊在打一場移動支付的戰争，透過她海(guò)表現我們看到他最終要做的是數字化和商業化實體出行經(jīng)濟。

也就(jiù)是說(shuō)，馬雲的真正她機野心在于通過(guò)出行的入口深度布局對(duì)C端對區用戶和互聯網流量話語權的進(jìn)一步掌控，打造阿裡身還(lǐ)巴巴商業操作體系最堅固的護城河。

這(zhè)樣(yàng)的超前的眼光頻裡和天馬行空的思維，大概隻有馬雲才有！